Víctor Cianchino: "El Gobierno provincial destina $600 millones por mes para mantener el servicio y las fuentes laborales de los choferes"

El secretario de Transporte, Víctor Cianchino formuló declaraciones hoy luego de la concentración en la Terminal de Ómnibus de los trabajadores de la Unión Tranviaria Automotor que llevan adelante un paro por 48 horas en reclamo de una recomposición salarial.

“La medida se trata de una medida nacional para el servicio de transporte urbano e interurbano del interior del país que no afecta solo a San Luis sino a varias provincias, que son las que no han llegado a un acuerdo respecto a la escala salarial que se fijó para el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires). Es decir, para un sistema de transporte que es totalmente diferente al que tiene la provincia de San Luis, que difiere en la cantidad de pasajeros, con una recaudación y un sistema distinto”, sostuvo en cuenta el funcionario.

La medida de fuerza afecta a 160 mil usuarios de todo el territorio sanluiseño.

De acuerdo a datos oficiales, la recomposición ubicaría el salario de los choferes en un monto superior a los $900 mil.

“Nosotros no estamos en desacuerdo con lo que cobran estos trabajadores, pero queremos su consideración para con los docentes, por ejemplo, que cobran 500 mil pesos y hoy tuvieron que gastar siete mil u ocho mil pesos en un taxi”, consideró Cianchino en declaraciones reproducidas por la Agencia de Noticias San Luis.

“Seguramente hay mucha gente que va a perder el presentismo, o mucha otra que trabaja en el día a día y no va a poder asistir a su puesto. En San Luis el sistema de transporte está en una situación realmente critica: todos los insumos están subiendo constantemente y no todos estos aumentos en los sueldos de los trabajadores del sector los puede pagar el usuario”, manifestó el funcionario.

“Hay que tener en cuenta que la Provincia está poniendo de sus arcas 600 millones de pesos mensuales para mantener el sistema de transporte. Para que el usuario tenga servicio y para que el chofer pueda tener su fuente laboral. Ahora lo que necesitamos es que desde la parte laboral y empresarial colaboren para que esto pueda fluir, porque no podemos siempre estar perjudicando el bolsillo del usuario. Es lo que queremos hacerle entender a la gente de la UTA y a las empresas”, dijo.